Pourquoi une berline plutôt qu'une sportive
La berline est la carrosserie la plus polyvalente de la flotte, et de loin la plus demandée hors saison. Elle monte à quatre sans que personne ne se plie, elle avale une autoroute sans fatigue, elle se gare dans un parking souterrain sans manœuvre acrobatique, et elle passe inaperçue devant un hôtel ou un bureau — ce qui, selon les circonstances, est exactement ce qu'on cherche.
Sur la Riviera vaudoise, c'est aussi la carrosserie qui supporte le mieux l'hiver : nos deux berlines les plus utilisées sont à transmission intégrale, ce qui change tout sur une route de col humide entre décembre et mars.
Mercedes-AMG A35 4MATIC — le compromis juste
306 chevaux, transmission intégrale, boîte à double embrayage à sept rapports. C'est la voiture qui tient le milieu exact entre la sportive et la routière : assez rapide pour que la journée de col ait un intérêt, assez sage pour un aller-retour à Genève sans y penser. Peinture designo gris montagne magno, sièges AMG en microfibre surpiqués de rouge, ciel étoilé au pavillon. C'est la seule voiture de la flotte dont le tarif est affiché : 390 CHF par jour. Sa fiche complète détaille le reste.
BMW M5 Competition — la routière rapide
625 chevaux, V8 biturbo, transmission M xDrive. La M5 Competition est une berline de grande taille qui accélère comme une supersportive tout en gardant cinq places et un vrai coffre. C'est le choix des longues distances : Montreux–Milan par le Simplon, Montreux–Munich, ou simplement une semaine où l'on veut la puissance sans renoncer au confort de suspension.
Fiche complète : BMW M5 Competition →
Mercedes Classe C — la discrète
Finition AMG Line, berline quatre portes. C'est la voiture des déplacements professionnels et des trajets où l'on préfère qu'on regarde le conducteur plutôt que la voiture. Intérieur récent, double écran, éclairage d'ambiance : le confort d'une Mercedes actuelle, sans l'exubérance d'une AMG.
Fiche complète : Mercedes Classe C →
Livraison et déplacements professionnels
La berline est la carrosserie que nous livrons le plus souvent à l'aéroport de Genève. Le trajet Montreux–Cointrin demande un peu plus d'une heure par l'autoroute ; la voiture vous attend au terminal, les clés se remettent en main propre, et la vignette autoroutière est déjà sur le pare-brise.
Dans un rayon de trente kilomètres autour de Montreux — Vevey, La Tour-de-Peilz, Villeneuve, Aigle, Lavaux — la livraison est offerte, aller et retour compris. Lausanne et Genève sont facturées au kilomètre, et le montant est annoncé avant que vous ne confirmiez.
Location longue durée
Une berline se loue aussi à la semaine ou au mois. Le kilométrage est alors revu à la hausse, et un forfait illimité peut être discuté. Ce format convient bien à un séjour prolongé sur la Riviera, à une mission professionnelle, ou au remplacement d'un véhicule immobilisé — appelez-nous, ces cas se règlent en deux minutes de conversation.
Voir aussi : les voitures de sport, le break, le cabriolet, ou toute la flotte.